|
Druh pozemnej dopravy osôb a nákladov po umelej dopravnej ceste, železničnej trati, vybavenej príslušným technickým zariadením.
Do sveta sa železničná doprava rozšírila z Anglicka. Najskôr to bola koňmi ťahaná súprava (v roku 1804), potom parná železnica (rok 1825 a trať Stockton - Darlington). Už v roku 1836 bol v Uhorsku prijatý prvý železničný zákon. Pod Tatry sa železničná doprava dostala v roku 1871. Otvorenie premávky do Popradu sa uskutočnilo 8. 12. 1871 a trať bola súčasťou Košicko - bohumínskej železnice (KBŽ).
Do V. T. viedla (trochu paradoxne) prvá železničná trať z umelo vytvorenej stanice Studený Potok do Tatranskej Lomnice. Premávka bola otvorená 1. 9. 1895. Z trojice najvýznamnejších tatranských osád je Tatranská Lomnica najmladšia, no ako “dieťa štátu” sa rozvíjala najdynamickejšie. O necelý rok bola uvedená do prevádzky ozubnicová železnica zo Štrby na Štrbské Pleso (31. 7. 1896). Starý Smokovecsa na KBŽ napojil ako posledný úzkorozchodnou elektrickou železnicou (20. 12. 1908), ale práve ona vytvorila na dlhé desaťročia tatranský nosný dopravný systém prepojením na Tatranskú Lomnicu a Štrbské Pleso. Aj na prelome tisícročí zostáva, naprik konkurencii cestnej dopravy, železnica významnou zložkou tatranskej dopravy, naviac s významným ekologickým nábojom.
|
